开端：海外金融报
近期，北京当代秘书对旗下两款车型近56万辆汽车进行调回。
据国度商场监督处治总局官网，日前，北京当代汽车有限公司（下称“北京当代”）凭证《弱势汽车居品调回处治条例》和《弱势汽车居品调回处治条例实行方针》的条件，向国度商场监督处治总局备案了调回商量。决定自2024年12月30日起，调回2012年11月29日至2014年10月31日历间分娩的2013款胜达汽车，商量139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日历间分娩的2010-2013款ix35汽车，商量420309辆。
公告走漏，本次调回范围里面分车辆由于制动系统的液压电子抑止单位（HECU）里面可能发生短路，顶点情况下会导致发动机舱动怒，存在安全隐患。
北京当代示意，将免费对调回范围内车辆保障盒内保障丝更换为较低容量的保障丝，以搁置安全隐患。若后续再出现HECU里面短路导致保障丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
早年热点车型遭大领域调回
这次调回的两款车型为胜达和ix35，分娩年份主要汇集在十几年前。当今，调回的版块车型均已停产，部分车辆还存在着二手交游的情况。
记者针对进行过二手交游的车辆将奈何进行调回，致电北京当代客户干事热线征询。其复兴，在调回范围内的二手车辆也将平时进行调回经过。
同期客服示意，这次调回的主要原因为液压电子抑止单位短路问题，当今公司里面十分老成；调回车辆车主可致电北京当代预约或自行赶赴当地销售门店进行保障丝的更换，展望耗时一个小时傍边；除提供保障丝或HECU更换干事外，当今莫得更多抵偿的奉告。
需要提防的是，调回的两款车型均为此前北京当代的畅销车型。
其中，胜达为北京当代旗下中型SUV，从调回汽车分娩年份来看，为第三代胜达，于2012年12月留神上市，起售价21.98万元。早年间，胜达凭借着能源性能的优秀发达成绩了很多消耗者的怜爱。商场数据走漏，第三代胜达公共累计销量超150万辆。但尔后，由于居品换代速渡过慢，直至2019年才推出第四代车型，胜达的口碑与销量也随之走低。
本年8月，北京当代推出了全新一代胜达，即第五代胜达。尽管新车在遐想上接收了时下贱行的“方盒子”造型，但商场反响冷淡，销量欠安，行业分析原因主要在于中规中矩的能源系统、莫得判辨的价钱上风和强烈的外部品牌竞争。商场数据走漏，其在“金九银十”的月销量仅为326辆、243辆。
ix35为紧凑型SUV，最早于2010年4月上市。早年间，其月销量过万，在同类商场致使能与德日系品牌一较荆棘。但跟着品牌竞争力下滑和国居品牌“内卷”该赛说念，连年来，其末端销量赶快下滑。
2023年6月，北京当代推出ix35换代车型，并改名为MUFASA沐飒。但商场反响平平，当今月销量仅保管在千辆以上。
记者暖和到，这并非当代方面第一次针对液压电子抑止单位短路问题进行调回。
11月，当代汽车也因通常的弱势秘书启动调回。据悉，其决定自2024年12月20日起调回近4万入口车辆，包括GRAND SANTA FE、SANTA FE（胜达）、维拉克斯等7款车型。
销量失速下滑
如斯大领域的调回无疑加深了北京当代刻下的窘境。
连年来，这逐个经被誉为“国民神车”的品牌发达堪忧。商场数据走漏，本年前10个月，北京当代累计销售仅13.4万辆。
将时辰线拉长，早年间，北京当代凭借高性价比车型赶快在中国商场站稳脚跟，也一度是结伙车企中的“杰出人物”。2013年—2016年，其年销量联络升迁百万辆。2017年，受韩国“萨德事件”影响，公司销量开动下滑，但仍能保管在年销70万辆傍边。
转机点发生在2020年，受新能源海潮和国产自主品牌冲击，北京当代销量“如山倒”，骤降至38.5万辆，尔后系数失速下滑。
尽管2023年有所反弹，但照刻下节律，其本年年销量或将跌破20万辆，较上年的25.7万辆再次下滑，更遑论完成北京当代汽车有限公司董事长吴周涛岁首时制定的30万销量绸缪。
销量不断下滑，径直导致了产能饱胀。连年来，北京当代通常传出关闭工场、出售工场和裁人的音问。
具体来看，北京当代此前领有包括北京、沧州、重庆在内的五大分娩基地。但如今重庆工场被“跳楼价”甩卖、沧州工场停产……仅剩北京一家工场苦苦支执。此前9月，还有媒体报说念北京当代商量本年开动启动分批次东说念主员优化，展望波及公司职工的30%。彼时，针对上述神话，北京当代官方示意，公司每年都会凭证绩效评估效果进行平时的东说念主事更始，并不存在大领域裁人的商量。
销量暴跌还导致了北京当代库存高筑。
8月，在中国汽车运动协会发布的汽车经销商库存访谒效果中，北京当代以2.45的指数，为库存深度第二高的品牌。该数据泄露不久后，其就遭到了经销商的都集“逼宫”，因库存压力较大、筹备非常贫窭、蚀本非常严重，湖南合座经销商一致条件，自2024年8月8日起暂时罢手向北京当代提车，并不再接纳自动配送的车辆。
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